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Un manejo impecable el 99% del tiempo; unas especificaciones sorprendentes; una suspensión impresionante que demostró ser a la vez potente y flexible; una geometría fácil de ajustar con una amplia gama de configuraciones; una gran duración de la batería y una gran entrega de energía.
Su rendimiento no tiene parangón, con una conducción impecablemente suave y tranquila, con una suspensión que se come los baches, pero también se puede coger y lanzar como una máquina de la mitad de su peso.
En esta revisión, voy a cubrir el cuadro de la 2022 S-Works Turbo Levo, la suspensión, la geometría, los detalles del motor y la batería, y sus especificaciones y, por supuesto, cómo se conduce. Si ya estás familiarizado con la bicicleta, puedes ir a mis impresiones de viaje.
La versión 2022 espera seguir creciendo gracias a las nuevas características que representan un importante salto adelante respecto a la Turbo Levo anterior, y no sólo por su elevado precio de venta de 13.000 libras esterlinas / 15.000 dólares / 13.999 euros.
Análisis de la Specialized S-Works Turbo Levo 2019
La nueva Levo ofrece la increíble potencia para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y alcance en cualquier lugar. Es la destilación, aplicación y amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su introducción, la Levo ha puesto el listón que cualquier otra MTB eléctrica pretende alcanzar, y la nueva Levo vuelve a subirlo.
Comienza con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la Unidad de Control Turbo MasterMind (TCU), que proporcionan a la Levo una amplificación suave y sin fisuras de sus esfuerzos: 4 veces más potencia que le permite elegir dónde montar y cuándo quiere hacerlo. Levo también rompe las limitaciones en cuanto a la autonomía, amplificando tu esfuerzo hasta cinco horas de recorrido. Ahora puedes ir más lejos y explorar más que nunca. Y el chasis optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera ajustada a medida y una geometría ajustable que ofrece una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día, lo que importa es la conducción. Créalo.
2021 specialized s-works turbo levo sl – super light
Cuando grabamos mis impresiones sobre la nueva Specialized Levo Gen 3, acabábamos de salir de la pista y todavía estaba muy excitado por el paseo y la sesión de filmación que acabábamos de terminar. El vídeo resultó ser un festival tan descarado que me hizo sentir bastante avergonzado cuando lo volví a ver. Pero la verdad es que no podría ser más auténtico con mi experiencia en esta moto. Simplemente no pude contener mi emoción. Y a la hora de la verdad, cualquier moto que pueda convertir mi culo gruñón en un rayo de sol vertiginoso es una ganadora en mi libro.
No estoy diciendo que todo el mundo necesite una e-bike para animar su conducción, y definitivamente no estoy diciendo que todo el mundo necesite esta carísima e-bike para divertirse como nunca en el camino. Eso es lo bonito del ciclismo de montaña. Puedes dar el mejor paseo de tu vida en una bicicleta prestada, montando en Birkenstocks con pinzas porque has olvidado tus zapatos de montar. Pero yo llevo 30 años practicando el ciclismo de montaña y estoy mimado y hastiado de décadas de montar en bicicletas de lujo que no he tenido que comprar, así que puede costar mucho poner una sonrisa de oreja a oreja. Así que lo que digo es: maldita sea, esta moto es divertida.
La NUEVA Specialized S-Works Levo eMTB | Rutland Cycling
La nueva Levo ofrece la increíble potencia para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y alcance en cualquier lugar. Es la destilación, aplicación y amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su introducción, la Levo ha puesto el listón que cualquier otra MTB eléctrica pretende alcanzar, y la nueva Levo vuelve a subirlo.
Comienza con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la Unidad de Control Turbo MasterMind (TCU), que proporcionan a la Levo una amplificación suave y sin fisuras de sus esfuerzos: 4 veces más potencia que le permite elegir dónde montar y cuándo quiere hacerlo. Levo también rompe las limitaciones en cuanto a la autonomía, amplificando tu esfuerzo hasta cinco horas de recorrido. Ahora puedes ir más lejos y explorar más que nunca. Y el chasis optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera ajustada a medida y una geometría ajustable que ofrece una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día, lo que importa es la conducción. Créalo.
