Los mejores coches de hidrógeno 2022
El hidrógeno ha sido el combustible del futuro desde que tenemos memoria, pero el horizonte para su introducción en los coches convencionales nunca ha parecido acercarse. Ha habido algunas rarezas pioneras, y raramente compradas, como el Honda Clarity FCEV, el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo, todos los cuales sólo se ofrecieron en mercados muy limitados. Ahora, Hyundai se ha convertido en el primer gran fabricante de automóviles que se compromete con un futuro de hidrógeno, con el uso generalizado de pilas de combustible en vehículos de pasajeros a medida que se aleja de la fabricación de motores de combustión.
Hyundai ha hecho multitud de anuncios basados en el hidrógeno en el Salón del Automóvil de Múnich de esta semana, pero lo más destacado es, sin duda, la confirmación de hoy de que la marca está trabajando en un nuevo deportivo alimentado por hidrógeno, actualmente un “laboratorio móvil” denominado Concept FK. La compañía ha publicado imágenes de un prototipo disfrazado y ha dado a conocer algunos detalles realmente impresionantes. Nos dicen que el coche tendrá hasta 671 caballos de potencia gracias a lo que parece ser una combinación pionera de una pila de combustible de hidrógeno que alimenta el eje delantero y un motor eléctrico alimentado por batería que gira en la parte trasera. Hyundai afirma que será capaz de superar el listón europeo de cero a 62 mph en menos de cuatro segundos. Eso suena pesimista dada la potencia declarada. La empresa también afirma que el coche tendrá una autonomía de más de 373 millas, aunque esta cifra procede presumiblemente del optimista protocolo europeo de pruebas WLTP.
Los mejores coches de pila de combustible
El tipo más común de pila de combustible para aplicaciones en vehículos es la pila de combustible de membrana electrolítica de polímero (PEM). En una pila de combustible PEM, una membrana electrolítica se intercala entre un electrodo positivo (cátodo) y un electrodo negativo (ánodo). Se introduce hidrógeno en el ánodo y oxígeno (del aire) en el cátodo. Las moléculas de hidrógeno se rompen en protones y electrones debido a una reacción electroquímica en el catalizador de la pila de combustible. Los protones viajan entonces a través de la membrana hasta el cátodo.
Los electrones se ven obligados a viajar a través de un circuito externo para realizar un trabajo (proporcionando energía al coche eléctrico) y luego se recombinan con los protones en el lado del cátodo, donde los protones, los electrones y las moléculas de oxígeno se combinan para formar agua. Consulte la infografía del vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) para obtener más información sobre el proceso.
Coche de hidrógeno de Bmw
El atractivo diseño se combina sin esfuerzo con la nueva e innovadora tecnología. El All New Mirai es el siguiente paso en la era de la conducción con cero emisiones, impulsado por la electricidad producida en su innovadora pila de combustible que fusiona oxígeno e hidrógeno.
El motor de pila de combustible del All New Mirai fusiona el hidrógeno y el oxígeno, impulsando su motor eléctrico con eficiencia. Como resultado, puedes disfrutar de cero emisiones en el tubo de escape y una autonomía de más de 400 millas*.
El hidrógeno es el elemento más abundante del universo y puede encontrarse en casi todo. Existe de forma natural en casi todos los seres vivos y es un gas incoloro, inodoro y no tóxico que puede almacenarse indefinidamente sin pérdida de energía.
Es un vehículo eléctrico que utiliza un motor eléctrico, con electricidad producida in situ por la pila de combustible. Los vehículos impulsados por hidrógeno no emiten gases nocivos ni otros contaminantes durante la conducción, sólo agua.
Suv de pila de combustible
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