Mi coche tiene o tiene
¿Todos los SUV tienen tracción a las cuatro ruedas (4WD)? La respuesta a la pregunta “¿todos los SUV tienen tracción a las cuatro ruedas?” es bastante sencilla: No. No todos los vehículos utilitarios deportivos tienen tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, si profundizamos un poco más, la cuestión se complica. Después de todo, en muchas partes del mundo, el término “tracción a las cuatro ruedas” se utiliza indistintamente con el nombre de SUV, al menos coloquialmente. Dependiendo del contexto, esta categoría puede abarcar cualquier cosa, desde los SUV crossover urbanos y los e-híbridos de batería hasta los SUV de lujo de alto rendimiento, incluyendo muchos modelos que en realidad no tienen capacidades de cuatro por cuatro. Echemos un vistazo a la terminología, antes de aclarar qué tipo de tracción se adapta a las diferentes condiciones de conducción.
Definición de SUV, 4×4 y tracción total (AWD): ¿Qué es un SUV? Dentro de la industria del automóvil, SUV se ha convertido en el término más utilizado para referirse a una categoría de coches que, a grandes rasgos, se asemejan a los vehículos todoterreno, sobre todo debido a la elevada distancia al suelo y, normalmente, al aspecto de portón trasero. Suelen compartir otras características, como la amplitud, la capacidad de remolque y transporte, así como la capacidad todoterreno y la tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, cuanto más populares se hacen los SUV, más amplia es la definición de la categoría y más probable es que un coche descrito como SUV no sea un todoterreno apto para las aventuras fuera de la carretera. Muchos tienen una tracción total o parcial, otros son incluso tracción a dos ruedas destinados sólo a la conducción en carretera.
El coche tiene o tiene
La tracción a las cuatro ruedas, también llamada 4×4 (“cuatro por cuatro”) o 4WD, se refiere a una transmisión de un vehículo de dos ejes capaz de proporcionar par a todas sus ruedas simultáneamente. Puede ser a tiempo completo o a demanda, y suele estar vinculada a través de una caja de transferencia que proporciona un eje de transmisión de salida adicional y, en muchos casos, rangos de engranajes adicionales.
Un vehículo con tracción a las cuatro ruedas con par motor suministrado a ambos ejes se describe como “tracción total” (AWD). Sin embargo, el término “tracción a las cuatro ruedas” suele referirse a un conjunto de componentes y funciones específicas, así como a una aplicación fuera de la carretera, que generalmente se ajusta al uso moderno de la terminología.
Los sistemas de tracción a las cuatro ruedas se desarrollaron en muchos mercados diferentes y se utilizaron en muchas plataformas de vehículos diferentes. No existe un conjunto de terminología universalmente aceptado que describa las distintas arquitecturas y funciones[1]. Los términos utilizados por los distintos fabricantes suelen reflejar consideraciones de marketing más que de ingeniería o diferencias técnicas significativas entre los sistemas[2][3] La norma J1952 de SAE International recomienda únicamente el término “tracción total” con subclasificaciones adicionales que abarcan todos los tipos de sistemas AWD/4WD/4×4 que se encuentran en los vehículos de producción[4].
El coche tiene cuatro ruedas
Cualquiera que practique el off-road por afición sabe que la tracción a las cuatro ruedas es imprescindible. A diferencia de los coches de dos ruedas motrices, los vehículos equipados con tracción a las cuatro ruedas (4WD) tienen una caja de transferencia que toma la potencia del motor y la envía a las ruedas delanteras y traseras. La mayoría de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas también tienen una gama baja y alta en función de la situación. Aunque hay un botón o palanca de cambios que se utiliza para activar la tracción a las cuatro ruedas, los fabricantes de automóviles incluyen una luz en el salpicadero para que el conductor sepa qué ajuste se está utilizando.
Cuando se activa la tracción a las cuatro ruedas, se enciende la luz correspondiente en el salpicadero. Los vehículos con varias gamas de marchas también indicarán qué gama se ha seleccionado. Alto y bajo se suelen abreviar como “hi” y “lo” respectivamente. Algunos vehículos pueden tener sólo un indicador para la gama baja ya que la gama alta es la predeterminada. Consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener información específica sobre su sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Los vehículos de modelos más recientes han empezado a utilizar la electrónica para controlar la tracción a las cuatro ruedas. Algunos de estos sistemas controlados electrónicamente tienen un modo automático 4×4. Este modo mantiene el vehículo en modo de dos ruedas motrices durante la mayor parte del tiempo hasta que se necesita tracción adicional. El ordenador del coche supervisa las velocidades de rotación de las ruedas y, si detecta algún deslizamiento, envía la potencia a las cuatro ruedas para mantener el coche en movimiento.
¿Tiene
En el caso del autobús y del cochecito, no se me ocurriría mencionar el número de ruedas. Hay un cochecito, hay un autobús. Si me preguntaran, les hablaría de las ruedas, pero las ruedas no se mencionarían de otro modo.
En el caso del autobús y del cochecito, no se me ocurriría mencionar el número de ruedas. Hay un cochecito, hay un autobús. Si me preguntaran, les hablaría de las ruedas, pero las ruedas no se mencionarían de otro modo.
En AE puedes oír cosas como “un camión de catorce ruedas” para un camión grande con cinco o seis ejes. El número de ejes y el número de ruedas no tienen una relación fija, ya que los ejes traseros pueden tener dos o cuatro ruedas cada uno.
