Ventas de coches Mercedes al año
La industria (ensamblaje y el sector de proveedores de automóviles) invierte una media estimada de 4.000 millones de euros al año en la ampliación y modernización de las plantas. En 2019, la industria de fabricación de vehículos registró 2.700 millones de euros en inversiones.
En 2019, el 82% de los vehículos fabricados en España se exportaron a más de 100 países. En 2019, 2.310.070 vehículos se destinaron a los mercados exteriores, con casi dos millones exportados a países de la UE, y las exportaciones a destinos fuera de la UE aumentaron significativamente.
Las plantas de producción españolas están entre las más eficientes y automatizadas de Europa, con 1.000 robots industriales por cada 10.000 empleados. Esta industria es una de las que más invierte en modernización, automatización e I+D+i de todos los sectores industriales, y proporciona una flexibilidad total a la cadena de valor de la industria. La industria española de suministro de automóviles representa el 75% del valor del vehículo.
España es el segundo fabricante de automóviles de Europa y el noveno del mundo; es el segundo fabricante europeo de vehículos comerciales. Las principales empresas de automoción del mundo tienen 17 plantas de fabricación en España.
Ventas de Mercedes en Rusia
Durante el año 2020, los modelos de turismos más matriculados en España fueron el Dacia Sandero, superando las 24 mil matriculaciones. Excepto en 2020, la marca de coches española Seat vio un aumento significativo en las ventas en los últimos años, con el número de registros que asciende a más de 110 mil en 2019.
Según los últimos estudios, Europa ha estado experimentando un cambio en el comportamiento del consumidor a la hora de comprar un coche. Las ventas de modelos diésel registran una tendencia a la baja desde 2013 en todos los países europeos, mientras que los coches híbridos y eléctricos siguen intentando abrirse camino en el mercado europeo. Noruega fue el país con mayor cuota de ventas de coches eléctricos en 2019, seguido de los Países Bajos.
Tres modelos de Volkswagen entraron en este ranking: el Polo, el Golf y el Tiguain. El fabricante de automóviles alemán VW Group tenía la mayor cuota de mercado de turismos en Europa en mayo de 2021, ocupando el 26 por ciento del mercado total. Las marcas de coches alemanas también aparecieron en una lista de los turismos más caros, lo que quizás explique que no hayan encabezado el ranking de ventas en España.
Marcas de coches españolas
Esta estadística muestra el número de coches Mercedes matriculados en España entre 2009 y 2019. Las matriculaciones españolas de coches Mercedes cayeron entre 2010 y 2012, pero esta cifra aumentó posteriormente en los años siguientes hasta superar las 53 mil unidades vendidas en 2019.
EspañaPeriodo de tiempo de la encuesta2009 a 2019Otras estadísticas sobre el tema+Vehículos y tráfico vialFabricantes de automóviles – cuota de mercado estimada en Estados Unidos 2021+Vehículos y tráfico vialMarcas de automóviles más valiosas del mundo por valor de marca 2021Vehículos y tráfico vialIngresos de Tesla 2008-2021+Vehículos y tráfico vialVehículos de lujo: Cuota de mercado de los vehículos premium en Estados Unidos 2020
Ventas de Mercedes por país
En 2020, SEAT fue la primera marca en España con una cuota de mercado del 6,49%. Volkswagen se situó en segundo lugar con una cuota de mercado del 6,31 por ciento, seguida de Peugeot con un 6,21 por ciento. La marca española de automóviles vio aumentar sus ventas, siendo los modelos de SEAT más matriculados el SEAT León y el SEAT Arona, ambos superando las 15 mil matriculaciones durante el año 2020.
España ocupó el segundo lugar en la lista de producción de turismos en Europa en 2020. Sin embargo, el fabricante de automóviles alemán VW Group, tenía la mayor cuota de mercado de turismos en Europa a diciembre de 2020, ocupando el 25,4 por ciento del mercado total. SEAT forma parte del Grupo Volkwagen.
Según los últimos estudios, en Europa se ha producido un cambio en el comportamiento del consumidor a la hora de comprar un coche. Esto es especialmente visible en los motores diésel, presumiblemente explicado por el escándalo de los diésel de 2015 y los subsiguientes debates en torno a los impactos de este tipo de combustible en la salud y el medio ambiente. Las ventas de modelos diésel registran una tendencia a la baja desde 2013 en todos los países europeos. En 2019, solo un tercio de los turismos nuevos en la UE utilizaban motores diésel.
