Luces de emergencia verdes
El alumbrado de emergencia de los vehículos es una o varias luces de advertencia visual instaladas en un vehículo para que el conductor transmita a los demás usuarios de la vía pública la urgencia de su viaje, para proporcionar una advertencia adicional de un peligro cuando está parado o, en el caso de las fuerzas del orden, como medio para indicar a otro conductor que se detenga para interactuar con un agente. Estas luces pueden ser luces de emergencia específicas, como una baliza o una barra luminosa, o pueden ser luces de serie modificadas, como una luz de peluca o una luz oculta, y son adicionales a cualquier iluminación estándar del coche, como las luces de emergencia. A menudo, se utilizan junto con una sirena (u ocasionalmente sirenas) para aumentar su eficacia.
Las leyes relativas y que restringen el uso de estas luces varían ampliamente entre las jurisdicciones, y en algunas áreas los vehículos que no son de emergencia (por ejemplo, los autobuses escolares) y los vehículos de semi-emergencia (por ejemplo, las grúas) pueden ser autorizados a utilizar luces similares. Estas luces de no emergencia y de semi-emergencia también se discuten aquí. También se presentan las investigaciones sobre la utilidad y los posibles peligros de estas luces.
Luces de emergencia
A partir de hoy, los conductores españoles podrán utilizar las nuevas luces de emergencia en lugar de los triángulosLas nuevas luces de emergencia V-16 sustituirán gradualmente a los triángulos de aquí a finales de 2025, con el fin de reducir los accidentes mortales cuando los conductores son atropellados por otros vehículos tras sufrir una avería en las carreteras españolas.
Una nueva ley que ha entrado en vigor el jueves (1 de julio) permite a los conductores españoles dejar de utilizar los triángulos de advertencia en caso de avería o accidente y colocar en su lugar una luz intermitente de emergencia V-16 en el techo de sus vehículos.
Las luces sustituirán gradualmente a los triángulos en un intento de reducir los riesgos de que los conductores resulten heridos o muertos por otros vehículos tras una avería o un accidente. Aunque no hay datos oficiales para Cataluña o el País Vasco, la Dirección General de Tráfico informa de que 28 ciudadanos fueron atropellados y murieron mientras colocaban triángulos de advertencia en las carreteras españolas en 2019 y 2020, y otros cuatro murieron sólo en enero de 2021, lo que lo convierte en una actividad muy peligrosa.
Óxido de la luz de la sirena
En muchos estados, los diferentes colores de las luces utilizadas por los servicios de emergencia, la policía y otros equipos de primera respuesta pueden variar de un estado a otro. Donde una luz roja puede ser para una ambulancia en un estado, puede ser el color principal de la luz de la policía en otro estado. La mayoría de la gente no se da cuenta de que cada estado regula los colores apropiados de las luces de emergencia permitidas en todos los vehículos. Estas leyes incluyen a la policía de emergencia, a los bomberos y a los vehículos de rescate, a las ambulancias y a otros vehículos de primera respuesta, así como a los taxis, a los autobuses y al tráfico comercial y no comercial de la calle.
Un ejemplo de cuándo se pueden comprar luces de advertencia para uso civil y utilizarlas en vehículos de propiedad privada es cuando el equipo se va a utilizar fuera de la carretera y para uso privado. Los agricultores y las empresas de seguridad privada son uno de los mayores mercados para este tipo de venta. Los agricultores pueden querer equipar sus vehículos todoterreno, tractores y transportes agrícolas con luces de advertencia para utilizarlos en su propiedad. Las agencias de seguridad que patrullan propiedades privadas como aparcamientos de empresas, parques de atracciones, propiedades recreativas privadas y centros comerciales pueden equipar sus vehículos con luces de advertencia. Cuando estos tipos de clientes compran luces de advertencia, el propósito de la adquisición es ayudar a patrullar la propiedad privada. Dado que la mayoría de los estatutos estatales sólo se aplican al uso en carretera, las leyes no impiden que los conductores utilicen las luces de emergencia en los terrenos privados.
Colores de las luces de la policía por estados
Según la legislación de tráfico pertinente, las luces rojas intermitentes alternas se designan como una señal de STOP (por ejemplo, en un cruce de ferrocarril). Es una infracción avanzar mientras se muestran las luces rojas alternas.
Gracias por su reciente solicitud. Además de nuestro acuse de recibo de hoy, el artículo 16 de la Ley de Libertad de Información de 2000 impone a la Policía del Valle del Támesis la obligación de ayudar a los solicitantes a presentar una solicitud con éxito.
Asimismo, en virtud del artículo 8(1)(c) de la Ley de Libertad de Información de 2000, debe indicar claramente la información que solicita. El segundo elemento de su solicitud no es una solicitud válida de FOI, ya que para presentar una solicitud de FOI debe pedir información registrada en lugar de preguntas que requieren una respuesta de sí o no.
El otro día, mientras conducía por la m40, se produjo exactamente esta situación… Reduje la velocidad a unos 30/40, pero estaba claro que los policías en el arcén no tenían intención de parar el tráfico, sólo el coche que pararon… Estoy de acuerdo en que este uso del alumbrado de emergencia es ciertamente engañoso. El naranja es para avisar. El azul también. El rojo significa parar… Ver que su guía dice que hay que mantener los rojos iluminados es ciertamente extraño
