El coche más caro jamás vendido
Una pequeña limpieza de primavera en Mercedes-Benz ha dado como resultado un nuevo récord de coche más valioso del mundo. El fabricante de automóviles ha confirmado la venta de uno de sus dos rarísimos coupés 300SLR Uhlenhaut a un coleccionista privado por la friolera de 143 millones de dólares (135 millones de euros) en una subasta privada organizada por RM Sotheby’s en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart el 5 de mayo.
El anterior poseedor del récord de coche más caro era un Ferrari 250GTO de 1963 que fue comprado por unos supuestos 70 millones de dólares en 2018 por el fundador y CEO de WeatherTech, David MacNeil. Solo un pequeño número de individuos adinerados fueron invitados a participar en la subasta de la versión de techo duro de la poderosa Flecha de Plata de Mercedes, y Mercedes no está revelando el nombre del comprador del 300SLR, pero Hagerty informa que el comprador es “una figura conocida de la industria automotriz de Gran Bretaña y un coleccionista de automóviles especializados de larga data.” Mercedes sí ha dicho que el comprador ha aceptado poner el coche a disposición del público en ocasiones especiales.
El muscle car más caro
Florida es una tierra de incongruencias, donde la alta y la baja cultura se codean hasta el punto del romance. Así que no es de extrañar que, entre los puestos agrícolas, los letreros de neón parpadeantes, las pelucas baratas y las joyas de pacotilla de la extensa tienda de intercambio de Ft. Lauderdale, se encuentre una de las mayores colecciones de supercoches del mundo, amasada durante décadas por el difunto piloto y empresario Preston Henn.
Es difícil imaginar un escenario más extravagante para una colección así. Debería estar en un búnker suizo o en una moderna caja de cristal y, sin embargo, el entorno es perfectamente Florida. El museo es un vertedero destartalado con techos abatibles y entrada gratuita para atraer a la gente y que puedan gastar unos cuantos dólares en fundas de móvil y comida rápida.
Entre los numerosos y admirables coches expuestos, se encuentran cuatro de los cinco Ferraris del aniversario. Justo antes de morir -según cuenta la historia-, Henn envió a Ferrari un pago inicial de un millón de dólares y una carta pidiendo la compra del LaFerrari Aperta. Le devolvieron el cheque sin cobrar con un cortés “no”. Insultado, presentó una demanda internacional por difamación. De nuevo, Florida.
El más caro de los antiguos
Aunque guardan un gran parecido con el famoso deportivo Gullwing de los años 50, los dos cupés de Uhlenhaut tenían un estilo y una mecánica mucho más agresivos, y en realidad se construyeron sobre un chasis que servía de base al coche de pista W196 de la marca contemporánea. “Los coches de carreras de Mercedes-Benz de los años 30 y 50 son raros, y la mayoría siguen siendo propiedad de la fábrica, por lo que los que salen al mercado son muy codiciados”, dijo Rabold. La casa de subastas Bonhams estableció un precio récord para la marca en 2013, vendiendo un Mercedes-Benz W196 de 1954 en 29,6 millones de dólares. Desde entonces, según Rabold, el índice de la Guía de Precios Hagerty de coches de colección de primera categoría ha experimentado una asombrosa revalorización del 60%.Bautizado con el nombre de su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhaut, el coche está considerado como uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño automovilístico.
Los coches más caros a la venta
Cuando se habla de los coches más caros del mundo, es fácil pensar que las cifras se agotan cuando el contador llega a unos 4 millones de libras. Sin embargo, es entonces cuando el dinero de verdad acaba de empezar en el mercado de los coches clásicos.
Los 4,8 millones de dólares que se necesitan para un Koenigsegg CCXR Trevita ni siquiera te harían entrar en el top 100 de los coches más caros jamás vendidos. Si crees que un premio de la Lotería te ayudará, puede que tengas que recalibrar, porque los mejores clásicos ahora cambian de manos por el tipo de sumas normalmente reservadas para los viejos maestros.
Así que aquí están los 13 coches más caros del planeta, según el precio pagado cuando los coches cambiaron de manos. Ah, y si se pregunta por qué hemos expresado los precios en dólares, es porque la mayoría de los coches presentados se vendieron en Estados Unidos. La cifra convertida en libras esterlinas es correcta en el momento de escribir este artículo.
El nuevo rey está aquí, excepto que es el mismo modelo que el anterior. Otro Ferrari 250 GTO se ha alzado con la corona del coche más caro jamás vendido, al alcanzar los 52 millones de libras esterlinas en una venta privada del piloto de carreras alemán Christian Glaesel al magnate estadounidense de los recambios de automóviles David MacNeil.
