Qué neumáticos caben en mis llantas
Recuerdo que se mencionaba en el bumpf publicitario que se podían montar 4 ruedas con neumáticos en el interior. ¿Alguien lo ha hecho o tiene fotos? Estoy pensando que debería ser bastante fácil (dos en el interior, dos en el maletero) sólo quería comprobar antes de ir y recoger algunas ruedas en él. Si no, tendré que llevar mi vRS
Si bajas el maletero puedes apilar 2×2 en el espacio que eran los asientos traseros, dejando todo el espacio del maletero libre. Alternativamente con una sábana vieja/funda de edredón puedes poner 2 ruedas en cada asiento trasero en vertical sin bajar los asientos para mantener el habitáculo tranquilo. No puedes poner 2 ruedas en plano en el maletero, no es lo suficientemente ancho.
No se puede poner dos ruedas en el maletero, ya que no es lo suficientemente ancho.
Con las ruedas y gomas de serie, las he tenido todas en los asientos traseros muchas veces como las tiene Nemo con los neumáticos, aunque cuando intenté meter 4 ruedas y neumáticos que eran 18×9,5, me costó un poco así que tenía 1 en el maletero y 3 en los asientos traseros.
Calculadora del tamaño de las ruedas
No sé si es lo mismo allí, pero ir a una tienda de neumáticos se puede obtener bolsas de neumáticos de plástico utilizados (bolsas de transporte, como bolsas de basura grandes) de forma gratuita. Siempre se puede usar una lona de plástico barata para pintores, nunca he transportado ruedas y neumáticos en el coche, pero lo he hecho mucho en nuestra minivan y estos funcionaron muy bien.
F10 520d M-Sport Alpine White | HRE P43SC 20×9+20×11 | Michelin PSS 255/35+295/30 | KW V3 Coilover | M5 Front Sway Bar + M550d Rear Sway Bar | 3DDesign Front Lip | BMW M Performance CF Spoiler | BMW M Performance Diffuser | BMW M Performance Black Grills | BMW M Performance Pedals |
No creo que puedas, en mi e90, puse 4 ruedas en caja, pero las cajas con neumáticos son aún más grandes. también he puesto 4 neumáticos con sólo un poco de plástico alrededor (sin caja). así que me imagino que podría caber si los sacas de la caja. 4 ruedas con neumáticos en caja, id sugerir u obtener una furgoneta. especialmente desde la nuestra es un e92 …
Sí. Los inviernos puedo hacer dos en el maletero, dos en el asiento trasero. Los veranos puedo llevar una trasera en el maletero, dos en los asientos traseros y una delante. Sin embargo, hace mucho tiempo que no llevo ruedas en mi coche. Asegúrate de envolver todo muy bien, pero mantas de plumón, plástico de burbujas, cualquier cosa que puedas encontrar…
Ancho de la llanta tamaño del neumático
Hay ciertos aspectos de los automóviles que siempre hemos dado por sentados, como el hecho de que tienen un motor, necesitan combustible y funcionan con cuatro ruedas. Como algunos de estos aspectos están cambiando con las nuevas tecnologías -como la introducción de combustibles alternativos- es natural que nos cuestionemos otros aspectos, como “¿Por qué los coches tienen cuatro ruedas?”.
Encontrarás en Internet a mucha gente de opinión (como es lógico) que se limita a desestimar la presencia de cuatro ruedas en un vehículo simplemente porque “así han sido siempre las cosas; así se hacían esos anticuados coches de caballos y los hombres de mente estrecha que inventaron los coches nunca pensaron en cambiar el statu quo”. Aunque no se puede negar lo absurdo de esta idea, lo cierto es que hay principios físicos y científicos que explican por qué los coches tienen cuatro ruedas.
Si los vehículos estuvieran siempre inmóviles, tres puntos de contacto con el suelo ofrecerían, en cierto modo, un mejor equilibrio, razón por la que elementos como los trípodes tienen tres patas. Pero cuando se trata de mantener la estabilidad en movimiento, los vehículos de cuatro ruedas mantienen el equilibrio mucho mejor al girar que los de tres (¿has visto alguna vez un Reliant Robin?). Como los coches suelen tener forma rectangular, es fundamental que su peso se distribuya por igual en sus cuatro nodos (esquinas).
Volante de coche
La tracción a las cuatro ruedas, también llamada 4×4 (“cuatro por cuatro”) o 4WD, se refiere a la transmisión de un vehículo de dos ejes capaz de proporcionar par a todas sus ruedas simultáneamente. Puede ser a tiempo completo o a demanda, y suele estar vinculada a través de una caja de transferencia que proporciona un eje de transmisión de salida adicional y, en muchos casos, rangos de engranajes adicionales.
Un vehículo con tracción a las cuatro ruedas con par motor suministrado a ambos ejes se describe como “tracción total” (AWD). Sin embargo, el término “tracción a las cuatro ruedas” suele referirse a un conjunto de componentes y funciones específicas, así como a una aplicación fuera de la carretera, que generalmente se ajusta al uso moderno de la terminología.
Los sistemas de tracción a las cuatro ruedas se desarrollaron en muchos mercados diferentes y se utilizaron en muchas plataformas de vehículos diferentes. No existe un conjunto de terminología universalmente aceptado que describa las distintas arquitecturas y funciones[1]. Los términos utilizados por los distintos fabricantes suelen reflejar consideraciones de marketing más que de ingeniería o diferencias técnicas significativas entre los sistemas[2][3] La norma J1952 de SAE International recomienda únicamente el término “tracción total” con subclasificaciones adicionales que abarcan todos los tipos de sistemas AWD/4WD/4×4 que se encuentran en los vehículos de producción[4].
